La pelle mécanique
de Banyuls sur mer
 |
||
[accueil] [pelle mécanique de Banyuls] [Le Melchuka] [Epaves-passion.com] [webmaster]
D'autres photos de cette pelle mécanique en plein travail sur "epaves-passion.com": ICI
Cette épave n'est certes pas "l'épave du siècle", mais elle présente l'avantage d'être INSOLITE. Les épaves de bateaux sont innombrables, celles d'avions moins nombreuses, mais celles de pelles mécaniques des plus rares... Elle se fait "départ du bord" et se trouve dans 10m d'eau...
|
|
|
 |
Historique de la pelle mécanique de Banyuls: |
Très peu d'infos sur la présence de cette pelle mécanique dans la fosse de Banyuls. Des rumeurs qui demandent à être vérifiées disent qu'elle aurait rompu ses amarres sur la barge qui la portait pour lui permettre de travailler, d'autres disent qu'elle aurait servi pour les travaux de la digue du port de Banyuls et qu'en fin de travaux (vu sont mauvais état) elle aurait été abandonnée là. Une troisième version dit que c'est une pelle "sous-marine"(toute la partie moteur + hydraulique est sur une barge, la pelle volontairement immergée est manipulée par un plongeur pro sous l'eau). Son propriétaire se serait tué en voiture et la pelle serait rester là. Cette version est la plus crédible car elle expliquerait sa posture (bien sur ces chenilles, godet posé) et le fait qu'elle soit dépourvue de moteur. Allez savoir...
|
Témoignage: |
Je
me permets de relater la vrai histoire de la pelle de banyuls, car j'ai
participé comme scaphandrier aux travaux sous marins qui ont utilisé cette
pelle.
En effet, elle avait bien son moteur et centrale hydraulique sur une barge
qui était remorquée par la pelle elle même.
Elle est partie de la plage de Banyuls par ses propres moyens pilotée par un scaph. et a servie a creuser une tranchée pour l'enfouissement du départ de l'émissaire des égouts de Banyuls. Le bras de la pelle a été endommagé lors de l'explosion d'une charge de "gélatine-gomme" placée un peu trop prés de la pelle (ou la pelle trop prés de la charge, au choix). Les travaux finis (suite à la faillite de la société de travaux sous-marins) le matériel est resté sur place. Il y avait aussi un remorqueur qui a fini de couler dans le port de Banyuls.
La pelle sombra dans l'oubli et, personne ne plongeant à cet endroit, eu droit à un long sommeil. Je ne me souviens plus des dates mais cela remonte au moins à 25 ans. Lors d'une plongée avec Patrice Strazzera, je lui indiquais cette pelle à tout hasard et il en fit quelques photos. Voila, si ces indications peuvent servir j'en serais ravis.
Amicalement, Jean de la catalane."
|
Plongée sur la pelle mécanique de Banyuls: |
Localiser l'épave: Le plus compliqué dans cette plongée, c'est de trouver l'épave. Mais avec quelques explications vous verrez que sa localisation est bien simple. Suivez bien les info et prenez vos repères sur la carte ci-dessus.
Cette épave se fait en départ du bord. La mise à l'eau se fait une fois passer la digue qui se trouve derrière et entre la capitainerie et le laboratoire. Il faut se mettre à l'eau le plus à droite possible. Une fois dans l'eau suivre le cap Nord-Est (perpendiculaire à la plage de mise à l'eau). Au bout de quelques coups de palmes vous trouverez dans 3m d'eau un gros moteur de bateau avec son arbre de transmission et son hélice (à laquelle il manque 2 pales). Gardez ce cap et palmez jusqu'à trouver dans 10m d'eau une grosse cuve métallique. Cherchez bien dedans une mostelle y habite. Une fois à la cuve prenez à droite et palmez (environ 4') en suivant TOUJOURS la ligne de fond des 8 et 10m. Vous allez traverser une partie sableuse puis passez au dessus d'une partie rocheuse avant de trouver une autre partie sableuse. Palmez encore un peu et vous ne tarderez pas à trouver la PELLE MECANIQUE de BANYULS.
La visi: Elle est souvent supérieure à 15m dans cette partie de la fosse. Attention toutefois si le vent d'Est souffle elle peut être plus réduite.
La profondeur: Le fond est à 11m au maximum en allant vers le bras et le godet. La partie haute est à 7m de la surface.
Le site: L'épave est à une 20aine de mètres de la côte, mais en face il n'y a pas de plage ou accoster en cas de problème. La plage la plus proche est celle du point de départ. Le fond est sablonneux. ATTENTION le site n'est pas protégé de la Tramontane. Si elle n'est pas forte pas de problème mais , vu sont orientation, le site peut vite devenir très agité par forte "Trame".
ATTENTION: Même si c'est une épave facile, et sympa pour des N1, le fait de plonger du bord ne doit pas vous dispenser d'avoir tout le matériel de sécurité obligatoire et imposé par l'arrêté de juin 1998 (Oxy, trousse de secours, moyen d'alerter les secours...)
L'état de l'épave: Elle est en bon état, même si le bras est maintenant abîmé à sa base ce qui lui donne un angle de 45° par rapport à l'axe de la machine. Attention il y a des bouts de ferraille très pointus.
|
|
 |
 |
 |
Photos tirées des livres de PATRICE STRAZZERA "le someil des épaves". Avec son aimable autorisation
FICHE TECHNIQUE
|
NOM |
PELLE MECANIQUE DE BANYULS |
| CONSTRUCTION |
INCONU |
| COULE | INCONU |
| CAUSE | CHUTE DE BARGE OU ABANDON |
| LONGUEUR | 5 à 6m |
| JAUGE | |
| PROFONDEURS | 11m |
| CHARGEMENT | Aucun |
| ETAT ACTUEL | La pelle est encore en bon état, mais sa situation non protégée de la Tramontane et sa faible profondeur la laisse à la merci des éléments. Elle risque donc de se dégrader assez vite. Le bras qui manipule le godet n'est d'ailleurs plus comme sur les photos... Il ne devrait pas rester en place bien longtemps. |
| LOCALISATION | Dans la partie droite de la "fosse" de Banuyls à 20m en face de la station de pompage du laboratoire |
| BILAN HUMAIN |
*Le C.A.S.P. (Comité des Aficionados du Saint Prosper) est un comité fictif créé de toute de pièce par mon imagination. Il se veut être une "sorte de confrérie" qui recueille TOUS les dingues d'épaves comme moi... Si vous voulez en être envoyer un mail au C.A.S.P.
Webmaster: Franck Gentili
© Copyright 2004, Franck GENTILI